Minden ötödik balesetet időskorú személy okoz

Tízből nyolc balesetet a fiatalok okozzák. Mégmásként a balesetek 80 %-át fiatalok okozzák.

A nyugdíjasok aránya nem sokkal kisebb. A nyugdíjasok jelentős része késői korban tanult meg vezetni.
Én ismerek olyan nyugdíjas nénit akinek vezetése mellet bármikor aggodalom nélkül elbóbiskolok, pedig midig a sebesség tolerancia felső határát feszegeti.

Tehát a balesetek négyötödét nem az öregek okozzák.

Azt mondja Pintér, hogy 536 balesetet okoztak 60 évnél idősebbek, ugyanakkor csaknem 1,2 millió 60+ embernek van jogsija, egész pontosan 1188318-nak, ha hinni lehet Pintér számainak.
Ez egészen pontosan 0,0451%. Nem tudom, összesen hány embernek van Mo-n jogsija (feltételezem, hogy a felnőttek többségének), de úgy vélem, hogy összesen nem több 6 milliónál. Akkor ugye 60 év alatti járművezetők lehetnek olyan 4,8 millióan, és okoztak Pintér szerint 2359 balesetet, ami 0,0491% Vagyis van 4 ezred százaléknyi különbség az idősek javára, másként fogalmazva, nincs szignifikáns különbség. Az inkább valószínűsíthető, hogy a kevésbé gyakorlott és "bevállalósabb" fiatalok többször okoznak balesetet.

Akkor ide is fiatal migráncsokat hozassunk, mert elöregedett a baleseti statisztika is.
Már minden ötödik balesetet 60 feletti követi el.
Vazze.

Mi a szándékotok, idióták?!?!?!
Mi ez a ferdített, kifordított hír?!?!?!
Az öregeket bezárni valami siralomházba, se eü, se vezetés, se...
Így spórolnátok a nyögdíjat,, ...?!?!?!

A többit meg nyugdíjon innen okozzák. Ezt a mocskos, rosszindulatú csúsztatást.

Akkor az ittas vezetők elég hátul kullognak.

@Peller Anikó: ...Ez így igaz a hülye MSZP-és Lukács állítása már csak azért is könnyen cáfolható mert ha igaz lenne minden ÖTÖDIK autót nyugdíjasnak kellene vezetni és minden ötödik autó garambolozna ..Úgy látszik az M S Z P --nek NEM KELL A nyugdíjasok SZAVAZATA 2018-ban ,..

Na akor nézzük csak a számokat:

- jogsival rendelkező idős: 1.188.318 fő
- balesetet okozott összesen : 2.895 fő
- ebből idős: : : 536 fő

Tehát el lehet takarodni a sunyítós sumák, hangulatkeltős ótvaros p*csába, mert hogyan aránylik a 1188318-hoz az 536 ?
Oszt' jó napot!

Érdekes számomra, hogy a legtöbb a 60-64 éves elkövető, akiknek még aktívan dolgoznia kell.

Sokan felháborodtok, de van egy kis igazság. Én sem engedem most már a férjem vezetni mert észre vettem lassul a reakciója. Közel jár a 80-hoz- Mint volt vizsgabiztos látom az utakon, hogy mások reakciója miatt nem történik több baleset idősek miatt. Ráadásul nem mindegyik vezet minden nap csak egy egy hétvégén vagy ünnepnap.
@1magyar: A fentek miatt van az, hogy a te általad említett korosztály okozza a legtöbb balesetet mert Ők még sürübben vezetnek.

Nézőpont kérdése. Mi van ha így tálalnák a dolgot: A balesetek 4/5-ét nem időskorúak okozzák.
Egyébként érdekes módon a biztosítási díjjak kalkulálásánál nem az idős kor jelent megemelt kockázatot!

@Szeparepa2: Nem gondoltad végig amit írtál. Az egészségügyi alkalmatlanság miatt bekövetkezett baleseteket nem is jegyzik a statisztikák, mert ilyen ok miatt bekövetkezett baleset szinte nincs is. A balesetek több mint 2/3 részben szándékos, tudatos szabályszegés és a maradék 1/3 figyelmetlenség miatt következik be. És ez nem fog változni az orvosi vizsgálatok szigorításával.

@szaboria1: Na meg ugyanakkora terhelés alatt vannak mint egy 25 éves dolgozó miközben ebben a korban már igen csak leamortizálódnak.

@szép új világ: Valószínű hogy a biztosítók előbb reagálnának, mint bárki.
Arról mindenki hallgat, hogy az idősek orvosi vizsgálatainál a érvényesség időtartalma is rövidül. Ha most relativizálunk, mindig lesz korosztály amely kilóg a sorból a fiatalok könnyelműek, az idősek lassabbak, kevesebbet vezetnek, de nagyobb szükségük lehet a mobilitásra.
Ez a csicskáztatás ellenük szól, hogy ne legyen egyetlen korosztály sem aki nyugodtan él ebben az hipermodern antiliberális autokrata áldemokráciában

Na akkor:
1: 17%-ról 18,5%-ra növekedett a 60 év felettiek által okozott balesetek aránya.
2: 1.118.318 60 év felettinek van jogosítványa.
Hogy az idősek veszélyesebbek lennének a volán mögött a fiatalabbaknál, azt akkor mondhatnánk el, ha 2015 ben 6.990.106, 2016-ban pedig 6.044.962 embernek lett volna jogosítványa. Hogy mennyinek van, az a cikkből nem derül ki.
Így viszont teljesen felesleges fröcsögve szidni az idősebb vezetőket...

5 évente vizsgáztatnák KRESZ-ből.
65 év felett meg évente kellene orvosi vizsgálat.

@gulyasgyula: hinnye gyula itt valamit nagyon félreértettél, bízom benne, hogy nem szándékosan üldözted meg őket, van elég bajuk nélküled is. Ez lejött itt:

"Bár a szocialista politikus nem erre volt kíváncsi"

Tehát nem állított semmit, ő csak kérdezett. A pintér meg ezt válaszolta. Remélem ez neked sem ugyanaz.

@magyarbakancs: Ezt arra alapozod, hogy a 65-69-es korosztálynál csökkent ez a szám?
Remélem te sem tartod magad túl okosnak.

Még szerencse, hogy vezetnek az idősek is. Máskülönben a balesetek 100 %-át fiatalok okoznák.

...sőt. Ha a nők nem vezethetnének, akkor a balesetek 100 %-át a férfiak okoznák.

A közúti baleseteknek csak a 18,5 %-át okozzák az idősek, ne kerekítsék fel 20-ra.

Nem a jogosítványok számához kell viszonyítani, hiszen sokan nem vezetnek, pedig van jogosítványuk.

A 60 év alattiak között engedéllyel rendelkezők számát is közölhették volna.

@Peller Anikó: ..Kedves Anikó ! Én már ha politikusról van szó nem nagyon hiszek az ilyen állítólagos Pintér által kiadott irománynak ..Ilyet bár ki tudd csinálni merő polotikai rossz indulatból csak hogy hergelje az embereket ..

@gulyasgyula: teljesen vakvágányon vagy gyula, ezekszerint csak azért hülyézted le a komcsikat mert bárki tud hamisítani pintérválaszt és az emeszpés Lukácsi lekurvázta a nyuggereket. Szerinted.

Ne fáraszd magad, mert egyre hülyébb leszel.

Sok az idegbeteg fiatal is.Drogozva,ittasan stb. ülnek autóba és a sebváltót nyomják mint a hülye,de megállni már nem tudnak.
Időskorban meg a reflexek lassabbak a rutin ellenére.

@Sámannus:" Remélem te sem tartod magad túl okosnak."
Nem tartom magam okosnak.
Csak bizonyos kor felett márt szednek gyógyszereket rendszeresen a 65-70 évesek.
Mint vérnyomás csökkentőt,allergiás gyógyszert,vízhajtót mozgás szervi nem szteroidos csökkentőket.
Ezek befolyásolják a szervezettet, és csökkentik a koncentráció képességet.

@1magyar: hát, bedrogozva nem csodálom ha a sebváltót nyomják.

Van ismerősöm aki 80 felett vezet...Kiráz tőle a hideg. Bizonyos kor fölött nem adnám meg a jogsit.
@magyarbakancs: A fiatalok, középkorúak közül is sokan szednek gyógyszereket. Vegyünk egy 40-es inzulinos cukorbeteget, akinek van jogsija de életveszélyes a vezetése mert bármikor leeshet a cukorszintje...és máris tömeg balesetet okozott. Igazából nincs recept, hiszen egy teljesen egészséges embernél is előfordulhat hirtelen rosszullét...

@magyarbakancs: A gyógyszereknek ha van olyan hatása, amely befolyásolja a beteg vezetési képességét, akkor erre figyelmeztetnek.
Egyébként jobb ha tudod, ez a hatás kortól független. A betegségek nagy része fiatalabb korban is elő jön. Az alkalmassági vizsgálat ezért szükséges. Nincs általános korhoz köthető alkalmasság, ha a fizikai állapot megfelelő miért ne vezethetne 90 éves is?

@Peller Anikó: bocsi, a gázpedálra gondoltam.(nincs bennem semmi káros anyag)

@Peller Anikó: ...Anikó !! Azért mert nem egyezik a véleményünk még nem hülyézlek le ..Nem értem neked miért kell az alpári hang ..Egyébként közel a 70-hez a volt cégemben ami most a fiam-é sokat autózok és bizonyíthatom hogy az autózás nem kor függő ..Amatőr , fiatal vasárnapi autóssal elég gyakran találkozom aki doha nem fog jól vetetni ..Lakott területen előzget a pályán bogarászik ..Szerintem HÜLYE AZ A POLITIKUS BÁRMELYIK PÁRT TAGJA AKI VÁLASZTÁSOK ELŐTT BELEKÖT A NYUGDÍJAS RÉTEGBE ...Sok szavazatot lehet nyerni --veszteni ilyen hangal ...

@gulyasgyula: Ma nálad az igazság, tied a pont. B10 ben vagyok kb. 8 -10 éve, és átlagban vezetek havonta 6-7 ezer km.t pl. tegnap 504 km. !!! Egyébként a km száma már elérte sőt meghaladta a 2 milliót...

@gulyasgyula: lehülyézted a Lukácsot mert emeszpés létére kérdezett valamit a sintértől. Neked az a véleményed hogy a Lukács hülye, mert kérdezett. A pintér válaszolt neki tehát az MSZP-s Lukács hülye.

Állítod, hogy az MSZP -nek nem kell a nyugdíjasok szavazata, mert a pintér mondott valami hangulatkeltő csúsztatást tehát a Lukács hülye.

És nem elnézést kérsz, hogy nem értetted az egészet, hanem méltatlankodsz, mert neked kitartóan az a véleményed, hogy a Lukács hülye.

@Peller Anikó: ...Bocs tényleg rosszul írtam ..Minden politikus hülye aki választások előtt 1 évvel mikor még hatalomba sincs de már valamivel a választók egy nagy rétegét fenyegeti ..Így jó ??

@papa.49: ...Soha nem számoltam hogy hol tartok Km -ben nem sofőr vagyok ...Nagykanizsától --Nyiregyháza --Ózd --Szeged járjuk egy multi áruházlánc üzleteitt épület gépészeti ellenőrzés céljából ...Ma is meg lesz a 7-óra autópálya ahol általában 140 felett megyünk az még belefér a trafipaxba .. Csütörtökön 700 km-menetem egy W. golf-fal ..1968 -óta vezetek életemben 2 koccanásom volt mindegyik autó saját keréken ment tovább ...Ezért bosszant az általánosítás ..

@gulyasgyula: Hidd el engem is, nekem '68 óta van jogsim, volt pár koccanásom, volt ahol én voltam a hibás, volt ahol nem tudtam elkerülni, a másik hibájából de személyi sérüléses balesetem nem volt...

@Sámannus: Köszönöm a kioktatást.

@Sámannus: Se fiatal,se idős ha rendszeresen szed vérnyomás csőkéntót,allergia elleni gyógyszert ,inzulinos, mozgás szervi beteg évente küldeném orvosi alkalmassági vizsgára.
Mivel én 37 éve dolgozom az EÜ-be ne oktassál ha meg kérnélek.
Dolgoztam mentősként baleseti- intenzíven láttam elég tragédiát.

@magyarbakancs: Nem kioktatásként 60 év után 3 évenként, 70 év után 2 évenként kell menni orvosi vizsgálatra, a fiatalabbak, pláne ha ,,úrvezetői jogsijuk van 10 évenként kell menniük..
Van még egy életkor amitől évente kell menni, és ugye ez mindig együtt jár, hogy az orvosi után mehetsz a jogsidat cseréltetni, mert nem tudja az orvos beírni az érvényességet, mint régen, a ,,szürke könyvbe,, vagy később a ,,rózsaszín lepedőbe,, ...

@papa.49: Szia!
Nem veszem kioktatásnak tőled.
Van az utcában egy férfi ki térd ízületi gondjai vannak mindkét térdén.
Az úton kint 50 km -nél nem megy többel , mert fájnak a lábai.
Te ennek az embernek meg adnád az alkalmasságit mert én nem.
És még valami 55-60 év felett az emberek 65-75 %-ka alvászavarral küzd ,horkol mint egy álat.
Alvási apnojéja van.
Hála isten,hogy már ezt vizsgálják.

@magyarbakancs: Igazad van, az alkalmasságot személyenként kell mérlegelni, nem a ,,fűnyíró elv,, alapján, gondolom ezért lenne az orvosi vizsgálat ...

@papa.49: Köszönöm a megerősítést.

@magyarbakancs: Akkor ezt is megbeszéltük...

@glorianna: ...teljesen igaz, a számításaimmal ugyanerre a következtetésre jutottam. Még annyit tennék hozzá, mint 60 év feletti, 40 éve jogosítvánnyal rendelkező, napi szinten a forgalomban résztvevő, "idős ember" - akinek eddig soha nem volt saját hibás balesete -, hogy az általunk okozottnak minősített balesetek jó része abból fakad, hogy mi igyekszünk betartani a KRESZ szabályait, különös tekintettel a sebességre és az előzésre. Nem egyszer kerülök olyan helyzetbe, hogy agresszív fiatal vezető - mivel úgy ítéli meg, hogy útban vagyok neki - olyan fenyegető közelségben követ, hogy az ember szinte megdermed.

@magyarbakancs;@papa.49: ...önöknek természetesen igazuk van, ebben meg is egyeztek, én annyi kiegészítést tennék: nem mindegy egy idős ember esetén, hogy havonta egyszer beül az autójába és elmegy valamit elintézni, vagy napi szinten vesz részt a forgalomban. A napi rutin...és ez bizony minden más tevékenységre igaz...a darukezelőtől az orvoson keresztül az informatikában való jártasságig.

Ez egy baromság , a sok suttyó akinek a valaga alá tolják az 500 LE kocsikat apuci meg anyuci , aztán a dj -ből hazafelé elszállnak mint a szar , na azok meg az első helyen vannak.

@Klubtag: Egyetértek, magam is szoktam szitkozódni, mikor pl. a körforgalomba behajtáskor megáll az előttem lévő, és várakozik míg oda nem ér valaki balról, holott régen átmehetett volna...
Meg az előzésekről, mikor megy a kocsisor normális sebességgel, és egy jobb kanyar közepén előzésbe kezd egy öngyilkos jelölt, ugye nem lát bele a kanyarba, sőt helye sincs hogy visszasoroljon, de neki előznie kell!! Vagy mikor megy előttem valaki lakott területen 60 km sebességgel, aztán a tábla után megy ugyanannyival kilométereken keresztül...

@papa.49: ...nincs köztünk nézeteltérés úgy érzem, ezért a száraz statisztikákat mindig kritikusan és empátiával kellene kezelni.

@Grafix69: Az un. diszkó balesetet okozókkal kifizetném a balesetet szenvedettek teljes gyógykezelését, pláne ha ittas volt a sofőr...