Itt vannak a fotók a dunakeszi tragédiáról – nagyon vigyázzanak a motorosok!

Az a motor se 50 km sebességgel csapódott az autó első futóművébe !!!

@Horizont: Ismerős, elég sokat jártam a 24 úton fel a Mátrába, gondolhatod még kis Simsonnal is voltunk fent a kékesen az öcsémmel ...
Később mikor dolgozni jártam arra rengeteget, meg kirándulni is pár éve voltunk arra utoljára...
Ezek a ,,motorosok,, nem motorosok, volt pénzük megvenni a gépet de NEM TUDNAK MOTOROZNI !!!
Tudod mit mondott nekünk az oktatónk 1966. áprilisába, mikor a tanfolyamra jártam a Zalka Máté térre ,,nem az tud motorozni aki húzza a nyelét, hanem AKI MEG IS TUD ÁLLNI ,, ezek egyik se tud megállni, én csak ,,hurrámotorosoknak,, hívom őket ..
Kíváncsi lennék egy téli havas, jeges túrára úgy 100 km keresztül, de ezek a mocik novenber elejétől április közepéig letakarva várják az indulást ...
Én meg télen, nyáron motorral közlekedtem, dolgozni is meg szórakozásból is ...

@Horizont: Hát nem, attól kezdve motoroztam egészen '81 májusáig mert akkora lettem kész az öreg Wartburggal az első autónkkal, muszáj volt mert a térdem miatt az orvos azt mondta ha nem hagyom abba hamarosan tolószék lesz... Na azóta csak párszor ültem motoron, de addig összejött vagy 350 ezer km. a nyeregbe ...

@Horizont: Ez olyan saccolás, mert évente kb 20-25 ezer km mentem, és 14 évig motoroztam, akkor még nem jegyeztem fel a km ket...
A autós életemben már közel van vagy el is értem a 2 millió km. t A Balkancaros időkben évi 60-65 ezer km volt a vállalati kocsival az átlag, 15 évig dolgoztam targi szerelőként, és ez napi 200-600 km utat jelentett, közben persze a saját kocsival is mászkáltunk, meg jártunk kirándulni, meg '90 után nyugatra a rokonokhoz ... A nejem szokta volt mondani ,,hogy az autó a mindenem,, hát van benne valami, de még most is meg van a 3-4 ezer km havonta...

@Horizont: Igen ...
A balesethez még annyit a hely a dunakeszi temető utáni út kereszteződés, a kocsiból ítélve, balról ment neki a motor, lehetett az autós is a hibás, de hogy a motoros nem 50 km ment az tuti...Az ott még lakott terület, ráadásul Fót felé emelkedő is van, meg pár száz méterre a dombtetőn egy enyhe kanyar is ...

@Horizont: Ismerem azt a helyet is amit írtál Mátrafüred felől a város szélén, van egy ,,s,, kanyar meg a vasúti átjáró, meg van gyalogátkelő is, de utána szinte egyenes az út Gyöngyös-Solymosi bekötő útig, valóban csábít a száguldozásra ...Azt nem tudom láttad-e már a szerpentines részén az útnak hogyan szoktak közlekedni a ,,vasparipások,, bizony a kanyarokban jönnek veled szembe a baloldali sávban is.. Szoktak ott lenni rendőrök is a pásztói elágazásnál, de a motorosok nem egyszer konvojokban száguldoznak lefelé ...

Kétféle nagy motor van ! 1. Van az Igazi klasszikus motorkerékpár , pl. Harley Davison és a hasonlók, akik valóban a motorozás élményéért kirándulni és túrázni mennek..., betartva a KRESZ. Szabályait , és vannak klubjaik is ! -- 2. És vannak a Versenymotor Szerű motorok, amiknek semmi keresnivalójuk nem lenne a közutakon, a normális motorozásnak ellentmondanak, a sebességhatárokat szinte soha nem tartják be, száguldoznak, így esélyük sincs arra, hogy a mások által elkövetett szabálytalanságokra reagálni tudjanak és letolnak mindenkit az útról, a zártvonalakat átlépve előzgetnek és kerülnek mindenki elé nagy gázfröccsös dübörgéssel ! -- A Motoros halálos balesetek mindig ezekből a motorosokból kerülnek ki és nem az elsőként említettekből ! Úgy hogy, bocsika nem tudom sajnálni az örült száguldozókat még akkor sem, ha nem ők lennének a hibásak, mert a sebesség miatt képtelenek máshová figyelni csak előre mint a lovak ! Tudom miről írok, hiszen mi is nagy motorosok voltunk !!!

Online számlázás helyett lehet, hogy online kilométerórák kellenének? ;-)

@KisGenyo2: jah meg egy gázóra a valagamra, becsövezve egyenest a fővezér szájába, hogy ne csak a véremet szívják... :D

Tele van a FB "vigyázz a motorosokra" posztokkal aztán akik osztogatják, utána kitolják a vasat a garázsból és 200 al száguldoznak.

@Horizont: Az bizony baromság, és egymás előtt akarnak nagyobbnak látszani, pedig a nagyság nem ott van ...

A kereszteződésekben arat a halál. Én motort és autót is használok napi szinten. Amit az autósok csinálnak az hajmeresztő. Az, hogy egyik se használja az irányjelzőt már lassan megszokom. Jövök a motorral a védett úton, autó áll, mérlegel, lenne ideje kijönni előttem, nem. Vár. Majd amikor odaérek akkor elindul. Emiatt vészfék, villogás, anyázás. Ez napi szintű probléma. A hegyvidéki száguldozás pedig egy másik kategória. Azokról is meg van a véleményem, de a probléma a városokban van.

@Horizont: Pécset Orfűvel összekötő, csupa kanyar kétsávos semmin ugyanez.
Autóból nézve is félelmetes.