Magyarország – Csaknem duplájába, több mint 6 ezer forintba kerülhet májustól egy BKV bérlet a diákoknak, nyugdíjasoknak – tudta meg a Blikk. A vasútra és a volán buszokra is hasonlóan drágábban szállhatnának fel a tanulók és az idősek, akik eddig nem fizették meg a teljesárú jegyet.
14°C
"Teljes tévedés, rémhírkeltés a Blikk mai cikke, nincs olyan uniós szabály, amely szerint duplájára kéne emelni a tanuló vagy nyugdíjasbérletek árát májustól és nincs is ilyen terv. Egy ilyen mértékű, kétszeres áremelésnek sem gazdasági racionalitása, sem jogi indoka nincs" - reagált a Budapesti Közlekedési Központ a Blikk cikkére.
http://index.hu/belfold/budapest/2012/02/07/duplajara_dragulhat_a_diakberlet_a_b Válasz erre Tetszik 2012. február 7., 11:08 Jelentem
Az Uniónak igaza van abban, hogy egy vállalkozás ne az állami dotációból éljen, hanem nyereségesen, de legalább nullszaldósan működjön. Ehhez persze az érintett vállalatoknál átszervezésre, illetve költséghatékony működésre van szükség. Gondolok itt arra, hogy a fejesek jövedelmét csökkenteni kell, közelebb hozni a mezei melós béréhez, megszüntetni a prémiumokat, csökkenteni a kedvezmények mértékét és számát, ezzel egyidejűleg viszont csökkenteni kell a jegy és bérlet árakat és emelni az utazási színvonalat,
Konklúzió:
Ne a kedvezményezettek legyenek túlsúlyban, hanem a teljes áron utazók száma. Egy városi, vagy országos tömegközlekedési vállalatnak az a jó, ha nagyon sokan utaznak elfogadható teljes áron, mint ha csak egy szűkebb réteg kedvezményekkel. Válasz erre Tetszik 2012. február 7., 11:19 Jelentem
Majd kiderül a későbbiek folyamán, hogy lesz-e emelés... Válasz erre Tetszik 2012. február 7., 11:21 Jelentem
@ila5, ma, 09:12
...meg tovább életük végéig!
Ámen! Válasz erre Tetszik1 2012. február 7., 14:38 Jelentem
Érdekelne, csókos BKV vezetők mikor fizetik vissza a jogtalanul felvett 100 milliós nagyságrendű jutalmakat? De ez érvényes a vidéki közlekedési vállalatokra és a MÁV-ra is, kivétel nélkül. Válasz erre Tetszik 2012. február 7., 14:50 Jelentem