Repedések a Dreamliner hajtóművében
A Boeing 787 erőforrása, a GEnx-1B jó úton halad afelé, hogy teljesítse az ETOPS (extended operations – ) tanúsítási teszteket, annak ellenére, hogy repedéseket találtak a turbinalapátokon.
2045-ig biztosan lesznek sugárhajtóművek
Az amerikai General Electric és a francia SNECMA közös tulajdonában álló CFM International konkurensének alapított IAE (International Aero Engines) vállalat részvényesei újabb szerződést írtak alá, melynek értelmében 2045-ig biztosan működik a sugárhajtóműveket gyártó konzorcium.
Továbbfejlesztik a csúcstechnológiájú hajtóművet
A CFM International újabb módosításokat tervez a Leap-X elnevezésű, újgenerációs hajtóművén, miután meggyőződtek róla, hogy a koncepció teljesíti a hatósági normákat.
Vadászgépeken alkalmazott technológiát a polgári repülőgépekre!
A légitársaságok és a repülőgépgyártó vállalatok egyaránt radikálisan kisebb fogyasztású erőforrásokat követelnek, ám emellett meg van az igény a teljesítmény növelésére is.
A Szovjetunió erőfeszítései a gázturbinák és a rakétahajtóművek alkalmazásának területén
A Szovjetunió nyugati szövetségeseihez képest sokkal nehezebben jutott el az első sugárhajtású repülőgépeinek tervezéséig, illetve azok rendszeresítéséig.