A mi megyénknek nem jár kisvasút?

A keskeny nyomközű vasutak a 20. század elején az elmaradott kistérségek fellendüléséhez adtak lökést. A nagyvasútnál olcsóbb vonal a kisebb és olcsóbb vonatok olyan helyekre vitték el a vasutat, ahova csak keskeny és rossz közutak vezettek. A kisvasút hordta el a vidéken megtermelt terményt a városba és adott lehetőséget az embereknek is, hogy a kor körülményei között gyorsan és olcsón ingázhassanak. A Nyírvidéki Regionális Kisvasút, közismertebb nevén a Nyírvidéki Kisvasút egy 760 mm nyomtávolságú, egyvágányú, nem villamosított kisvasúti hálózat, melynek két vonala mintegy húsz települést és tanyát kötött össze Nyíregyházával. Utolsó üzemeltetője MÁV-Start Zrt. volt. 1905-ben épült meg a Nyíregyháza–Dombrád közötti vonal, amely 1911-ben balsai szárnyvonallal bővült. 1930-ban a Balsai Tisza-híd átadásával kapcsolatba került a Bodrogközi Gazdasági Vasúttal, és a Pálházi Állami Erdei Vasúttal, így Nyíregyháza kapcsolatba került Sárospatakkal és Sátoraljaújhellyel is kisvasúton. A...