Összesen 14 vasúti mellékvonalat szüntetne meg a kormány

Újra napirenden van vasúti mellékvonalak bezárása

Felszámolná mellékvonalakat a Fidesz. Tizennégy szakasz van veszélyben, de az önkormányzati választások előtt jegelnék az ügyet – tudta meg a Népszava.

Értesüléseik szerint a vonalszakaszok megszüntetésének előkészítését jelzi az is, hogy Fónagy János államtitkár irányításával már javában tart a párhuzamosságokat csökkenteni hivatott egységes országos vasúti- és buszmenetrend létrehozása. A hírt megerősítette a lapnak a Közlekedő Tömeg Egyesület egyik alapítója, Gyöngyösi Máté is.

Gyöngyösi emlékeztetett: a MÁV Start Zrt. már tavaly két Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei vasútvonalon is arra írt ki közbeszerzési pályázatot, hogy a szerelvényeket autóbusszal váltsák ki. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) ugyan egyelőre megakadályozta, hogy a kiírásban szereplő december 9-e legyen az utolsó nap, amikor vonat jár a Nyíregyháza-Nyírbátor és a Mátészalka-Csenger vonalon, de a tárca csak általánosságokat közölt a vonalak bezárásával kapcsolatban. A Népszava úgy tudja, hogy a tárca elszánt:

további 12 szárnyvonalat akarnak felszámolni, mert a cég többmilliárdos hiányából faragniuk kell. A korábbi két megszüntetésre ítélt szakasszal együtt 14 vonalat számolnának fel.

Cikk- és címlapkép: Pixabay

(Népszava)

Népszerű az Interneten

Itthon - 2024. April 19., 11:21

Gazdasásági csőd felé száguld az ország – Szégyen, de az osztrák helyett már a román életszínvonalat üldözzük

Nagyvilág - 2024. April 19., 11:00

Berobbanhat a 3. világháború: ha Putyin lenyomja Ukrajnát, a NATO-nak muszáj lesz visszaütni

Itthon - 2024. April 19., 10:23

A hatalom máris börtönnel fenyegeti Magyar Pétert – A Szuverenitásvédelmi Hivatal vizsgálatot indított ellene, a vezetője három évre tenné rács mögé

35 hozzászólás

Legnépszerűbb hozzászólás:

Gauntlet

Érdekes, amikor balos kormány volt, ebből mekkora uszítást csináltak, hogy ez egy támadás a nemzet ellen!

20 Válasz 2019. január 30., 07:17

RonaGyuri

világos a mocskos hazaáruló komcsik ócska gazdaságossági okokra hivatkozva akarták megszüntetni a kihasználatlan szárnyvonalakt, de most népünk szeme-fénye az ország, a nemzet érdekében teszi! =))

10 Válasz 2019. január 30., 06:57

RonaGyuri

@RonaGyuri: s különben is aki vonatozni akar az menjen az orbán-kisvasútra! =))

9 Válasz 2019. január 30., 07:05

1magyar

Sokszor látom hogy 10-en sem utaznak egy szerelvényen, ebből 5 biztosan ingyen nyugdíjas, tehát nem éri meg.
Talán ha ingyen lenne akkor kiváltaná a buszokat.

2 Válasz 2019. január 30., 07:07

Gauntlet

Érdekes, amikor balos kormány volt, ebből mekkora uszítást csináltak, hogy ez egy támadás a nemzet ellen!

20 Válasz 2019. január 30., 07:17

csipetke

Elsőként a kisvasutat kellene megszüntetni,mert csak viszi a pénzt.Ami csak veszteséget termel,azt minek fenntartani?Ugyanez vonatkozhatna a sok felesleges stadionra is,fene se tudja hány milliárdba kerül a fenntartásuk.

10 Válasz 2019. január 30., 07:31

desiro

Akkoriban még dolgoztam mint mozdvez, volt rálátásom, és jogos volt a azoknak a vonalaknak a bezárása. Majd jött a fitymasz kormány és vehemensen ordibálta újra indítjuk a vonalakat aztán szép csendben leállították újra. Most további 14 vonalat zár be.
A nyírségi kis vasutat amit ellopott a csuti, gazdaságosan üzemelt sokan használták munkába járásra.
Hogy is van ez? Ja lölőke vett 1 újabb bankot, és a Zala Erdő zrt-ét.

7 Válasz 2019. január 30., 07:41

solidedge

Vasutas mesélte kiszámolták hogy ha a 3 utast akiket éppen akkor vittek a szerelvényen taxival vitették volna haza olcsóbban megúszták volna. Elmondása szerint egy kilométer megtett út 10 ezer forintjába kerül a MÁV-nak.

4 Válasz 2019. január 30., 07:45

Qqberci

Ha nem költenek egy vasútvonalra meg elrekvirálják a gépeti a felcsutka expresszhez, akkor az lerongyolódik és a kutya se akarja használni, Ettől veszteséges lesz és akkor már csek meg kell szüntetni. A nyírségi kisvasút is lehetett volna nyereséges túristaattrakció, ha a háborúban leszakadt balsai Tisza-hidat felépítik és helyreáll a Nyíregyháza -Sárospatak összeköttetés...

6 Válasz 2019. január 30., 07:47

wpym

Fejlesztes, ujjaepites hianyaban ez a legjobb megoldas. Ez enyhitene a letszamhiany okozta gondon is. Tovabbi pozitivum lenne, ha bizonyos ejszakai, hajnali vonatok is megszunnenek.

6 Válasz 2019. január 30., 08:08

ittott

@wpym: sőT hajtányokat adnának tisztelt utazóknak, ez segítene az elpuhultság csőkknetésében is. IZMÁBAN ÉL A MAGYAR

6 Válasz 2019. január 30., 08:30

wpym

@ittott: Ne aprozzuk el: toljak a vonatokat az utasok.

4 Válasz 2019. január 30., 08:38

papa.49

Pontosan a FÓnagy verte legjobban a pofáját 2010. ben akkor most mit hazudsz vén szemétláda !!!

5 Válasz 2019. január 30., 08:47

lusta

Vegyünk egy nyírségi példát. Csigafutás. Erről van szó. Ahelyett, hogy felújítanák, hagyják tönkremenni. Utána persze csodálkonak, hogy nincs utas. Vegyünk egy lengyel példát. Az Alsósziléziai Vasút egyre több korábban bezárt vonalat újranyit és korszerűsít. Az utasszámnövekedés meg hatalmas. 2012-2017 között 75%-al nőtt az utaslétszám.

5 Válasz 2019. január 30., 08:51

sokanvagyunk

A kisfalvakba, tanyákba már bevezetett víz- és villanyhálózatot mikor kezdik "racionalizálni"?

7 Válasz 2019. január 30., 09:03

KisGenyo2

Az egész MÁV-ot fel kellene számolni...

4 Válasz 2019. január 30., 09:20

Mobil123

A "mocskos tetű elmúltnyolcév" amikor ezt tette mekkora ugatás volt .

8 Válasz 2019. január 30., 10:21

lusta

@KisGenyo2: Nem felszámolni kell, hanem a kötöttpályás személyszállítás monopóliumát kellene felszámolni.

2 Válasz 2019. január 30., 10:28

görbetükör

Hogy is mondta Petőfi:

Száz vasútat, ezeret!
Csináljatok, csináljatok!
Hadd fussák be a világot,
Mint a testet az erek.

Ezek a föld erei,
Bennök árad a müveltség,
Ezek által ömlenek szét
Az életnek nedvei.

Miért nem csináltatok
Eddig is már?... vas hiányzott?
Törjetek szét minden láncot,
Majd lesz elég vasatok.

7 Válasz 2019. január 30., 10:33

Nessy

Na, Fónagy NERtárs is megvilágosodott! Akkor volt nagy fogadkozás, hogy ők ilyet! Szó se lehet róla. Most szépen megcsinálják. Aztán lesz egy busz oda - vissza reggel, meg délután! Természetesen, akik munkát keresnek, ilyen településekről, majd találnak a legközelebbi városba! Utazás? Oldják meg!
Sajnos a teleportáció csak Star Trek filmekben létezik.

7 Válasz 2019. január 30., 10:48

wpym

@KisGenyo2: Egyetertek, de akkor a millio ingyenelo, nem dolgozo, semmirekello penz nelkul maradna.

1 Válasz 2019. január 30., 11:03

Commenter

Nem baj. Lényeg, hogy a felcsúti kisvasút nyereségesen dübörög, kit érdekel a MÁV?

7 Válasz 2019. január 30., 12:13

namihami

Helyes, szüntessék meg. De ne csak ezeket, hanem mindet.
Szavazni úgyis a falujában kell a parasztjának, egyébként meg mi a francnak kóricâl? Elégedjen meg az MTv1-gyel, a Tv2-vel és a Kossuth rádióval. A végén még kinyílna a csipája, attól meg az Isten óvja meg a Fidesz hatalmat.
Nekik a narancsfalva a cél. És ezét bizony tenni kell. ...tesznek is...

6 Válasz 2019. január 30., 12:20

sokanvagyunk

A mellékvonalakat nevezzék át kisvasútnak, biztos lesz rá pénz és akarat a működtetésükre.

4 Válasz 2019. január 30., 12:38

justhpeter

Úgy olvastam a Nyékládháza-Tiszaújváros vonalat is be akarják zárni. A MOL mit szól hozzá ?

3 Válasz 2019. január 30., 13:44

nezelodo

Nahát, pedig a 2010-es választások előtt mindet meg akarták nyitni. Van olyan is, amit felújítottak, nagy pártcsinnadrattával át is adták, most pedig bezárják. Még szerencse, hogy az akkori kampányukban csak hazudták szokásuk szerint a kis posták újranyitását, így azokat most nem kell legalább bezárni. Így megy ez hazudóséknál...

2 Válasz 2019. január 30., 17:18

Lepényleső

...az első hónapban,a már megszüntetett 154 mellé,egyenlőre,hiszen ez a kormány jobban
teljesít mint közösen az összes elődje?

1 Válasz 2019. január 30., 17:24

lusta

@justhpeter: Csak a személyszállítás szűnik meg. Ez azért is érdekes, mert Tiszaújvárosból Budapestre és vissza még mindig a vasút a legjobb.

1 Válasz 2019. január 30., 19:23

justhpeter

@lusta: Ezt én is így gondolom, de a busz gyakrabban jár Miskolc irányába, tehát az elviszi a rövid távú utasokat. Viszont a személyforgalom megszüntetésével így is fenn kell tartani a pályát a teher forgalom számára, viszont elveszti a hosszabb távú utasokat.

Válasz 2019. január 30., 20:10

vadsanca

Elsősorban olcsóbban kellene értékesíteni a tömegközlekedési szolgáltatásokat!
Másodsorban a felcsúti kisvasút mennyi hasznot termel?
De visszatérve az első gondolathoz. Kevesebb embert kell alkalmazni a meglévő feladatokra és ésszerűen kell működtetni a vonalakat. De hát.,az Ész az nagy úr! Az meg nem soknak van ebben az országban. Legalább is ami a vezetőinket illeti.

Válasz 2019. január 30., 22:59

KisGenyo2

@wpym: Ha az összes MÁV dolgozó közmunkabéren maradhatna otthon, amíg nem lesz nyugger, vagy nem talál másik állást, 1500 új buszt vennének évente a volánoknak, 2000 fővel nőne a buszsofőr állomány, még akkor is kevesebb mint fele annyiba kerülne mint a MÁV jelenleg. ;-)

1 Válasz 2019. január 31., 08:44

KisGenyo2

@lusta: Nem kell felszámolni, csak ne legyen állami. ;-)

1 Válasz 2019. január 31., 08:46

Papuska1

Nem értek egyet egyetlen vasútvonal megszüntetésével sem! Némi korszerűsítéssel és racionalizálással minden vonal vesztesége csökkenthető! Ha a környezetbarátságot is figyelembe vesszük, összességében gazdaságossá tehető! A ráfizetéses vonalak kihasználatlansága a lassúságukból, a korszerűtlen kocsikból adódik. Automatizálással, pályakorszerűsítéssel, villamosítással, gyors modern helyi vonatok beállításával, főként Uniós pénzből tartósan a vasúton tartható lenne a forgalom, sőt némi teherforgalomra is esély lenne. Túl sok kamion füstöl üreg dízelmotorokkal az utakon! Pont ezeken az útvonalakon is.

Válasz 2019. január 31., 11:07

lusta

@justhpeter: A buszok nem mennek be Nyékre az állomáshoz, Miskolcon meg a Tiszaihoz.

Válasz 2019. január 31., 11:23

wpym

@KisGenyo2: Tessek Homolya es Csepke kartarsaknak eloadni...lol

Válasz 2019. január 31., 17:57

advocat

@Papuska1: Nézve Európát, nem igazán érthető. Mindenhol (akár Szerbia, akár Ausztria, stb.) szűnnek meg a vasutak. Csak a fővonalak maradnak. Meg hétvégére - esetleg - turista mutatványnak.

Válasz 2019. február 1., 11:09