Közel 20 percben február végétől júliusig egy fővárosi villamosvezető újabb kalandjai, egy-két balesetveszélyes helyzet is akad a felvételeken.
Bár kevesebben jártak a járványhelyzet idején a főváros utcáin, a Life of a tram driver csatornát kezelő villamosvezetőnek így is sikerült egy közel 20 perces felvételt összeállítania abból, némelyek mennyire nem körültekintőek, mikor egy villamosvonalat kereszteznek.
A felvételek jó része a 2-es villamos vonalán készült, de a Népszínház utcai vonalak is feltűnnek, valamint a 24-es vonala is többször előfordul a felvételek során.
Fotó, címlapkép: részlet a videóból
A rizikós, vagy éppen csak közlekedő szemmel bosszantó helyzetek február végétől kezdve sorakoznak a videóban, és érdekes látni, ahogy a március eleji megszokott nyüzsgés a járvány miatt elrendelt kijárási korlátozások kapcsán lecsökken.
8 hozzászólásarrow_drop_down_circle
Ahogy elnézem, már soha a büdös életben nem is lesz kormány-akarat a jelzések kötelezésére...a kresz legalább általános iskolai tantárgy lehetne, bizonyítványba beírva. ...ez már némialapot adna.
Érdemes a jutubon megnézni, a villamosok elé kik kanyarodnak...hát nem biciklisek...
Itt más a szitu.
És ha közlekedsz Pesten (de Budára is igaz), akkor napjában sokszor tapasztalhatod, hogy a biciklisek zöme számára a piros szín ismeretlen. Biztos van színvak biciklis (bár a világítás helyzete azért támpont lehetne), de az én tapasztalatom szerint a biciklisek 70-75%-a úgy megy keresztül a piroson, hogy az Isten óvó tenyere magasodik a feje felett. Nem a biciklisekkel van bajom, hanem az ILXEN bringásokkal. Mert hiába igazolódik be, hogy Te (mint autós) voltál a vétlen, azért mégiscsak megcsaptad a marháját (ne kerüljön rá sor persze). És ez egyre inkább kiterjed a villanyrolleres és villanybiciklis rétegre is.
Bármilyen járművel mész ki a forgalomba, egy bizonyos tudást (vizsgával igazolva) elvárnak tőled. Ez egyedül a fenti rétegre nem kötelező és ráadásként ők a legvédtelenebbek is az utcán...Visszaél azzal, hogy semmilyen azonosítási lehetőség nincs felé (rendszám) és bármi történik, elmehet. Persze, ha éppen nem a vijjogó fehér autóban fekszik és az viszi. Vagy fekete...
Persze, az általánosítás mindig tévedésre ad okot -- de a tapasztalat végül is tényeken alapul.
De látok. És bizony az autósok fölösleges akadálynak tekintik a bicikliseket, akik vigyázzanak magukra.
Sajnos volt ismerőst ütött el busz, aki biciklivel ment édesanyjához a kórházba. Mindig minden szabályt megtartott, most sem ő volt a hibás. Meghalt szegény.
Szóval tudni kellene az autósoknak, ha esetleg a biciklis is a szabálytalan, ő a kiszolgáltatottabb. És kis hazánkban jaj a kiszolgáltatottaknak!
Az, hogy a Te ismerősödet a vétkes (vétkes) buszos ütötte le, az épp olyan közlekedési baleset, mint amikor a Ferenc körút-Üllői kereszteződésben a vétlen autós csapta oldalba a szabálytalan bringást. Azért, hogy ne folytassuk ezt a végtelenségig (mert ugye lehetne), tehát--mindkét fél lehet hunyó a dologban. A kerekező éppúgy benne lehet, mint az autós. És (ha pesti vagy, akkor naponta láthatod), hogy a balrsetek mindkét felet sújthatják. És ebben úgy az autós, mint a biciklis lehet vétlen. Vagy hibás...
Új hozzászólás