A BMW Group gőzerővel dolgozik az alternatív hajtáslánc-technológiák kifejlesztésén
A bajor prémiumgyártó első ízben enged virtuális betekintést a BMW i Hydrogen NEXT hajtáslánc-technológiájába, amellyel újfent megerősíti töretlen elköteleződését a károsanyag-kibocsátástól mentes mobilitás gondosan megtervezett, szisztematikus térnyerése mellett.
A jövő megérkezett Európába
2000. nyarán történt.
Kaliforniában terjedhetnek el a hidrogénautók
Kalifornia a jelek szerint szeretne az élen járni a tengerentúlon a hidrogén üzemanyagcellákra épített autók elterjedésében, ennek érdekében ugyanis hajlandók komolyabb összeget áldozni a szükséges töltőállomások kiépítésére.
A Toyota bővíti a ‘Mirai’ üzemanyagcellás szedán gyártását
A Toyota Motor Corporation a mai napon bejelentette, hogy bővíti a ‘Mirai’ üzemanyagcellás szedán gyártását. A modell forgalmazása 2014. december 15-én vette kezdetét Japánban.
Így tölthetjük majd az üzemanyagcellás autókat
Ha minden a tervek szerint alakul, akkor a jövő autóit semmivel sem lesz nehezebb tankolni, mint a maiakat.
Jövőre már kapható az üzemanyagcellás autó
Ezer darab üzemanyagcellás autót dob piacra 2015-ben a Toyota és a Honda - közölte japán Nikkei Asian Review című japán lap.
Két év múlva kerülhet sorozatgyártásba az FCV-R
A Toyota szerint 2015-ben kerülhetnek sorozatgyártásba az üzemanyagcellás autói, melyek árát jelenleg 50.000 és 100.000 dollár közötti árra teszi, ami 11, illetve 22 millió forint körül van (de lehet, hogy még több, attól függően, hogy éppen ki mit nyilatkozik idehaza).