habibi
A második helyről várja a folytatást Palik és Darázsi
Elégedetten szállt ki autójából Palik László és Darázsi Gábor a Rábaköz-kupa első napjának végén.
Lotus: három éven belül új Elise és Esprit
Az Evora modell érkezésével vált kérdésessé a két tradicionális Lotus jövője.
Ötven éves a Mini!
Tegnap volt a jeles évforduló, május 8-án gördült le az első Mini a cowley-i (mai nevén Oxfordi Üzem) gyártósoron.
"Duna" névvel mutatott be koncepciót a SEAT
A Seat a jövő autóit próbálja megrajzolni, a Duna és a Brisa is óvná a környezetet.
Árverésen a pokol szekere
Hitlert, Mussolinit és Francót is fuvarozta Rómában az 1939-es Fiat Torpedo, amelyért legalább 250 ezer fontot várnak a tulajdonosok.
Ilyen lehet az új GT-R
Hivatalosan egyelőre semmit sem tudni a Nürburgringen köröző álcázott GT-R-ról, mindenki csak találgat.
A Ferrarik várják az élről az időmérőt
Mégis feljavulnak az olaszok az újításokkal?
Palik Racing Team: Folytatódik a bajnokság!
Palik László és Darázsi Gábor szombaton, valamint vasárnap újra tereprali-autóba ül, hogy rajthoz álljon az országos bajnokság második futamán, a Kapuvár központú Rábaköz-kupán.
Artisan Camaro SS: 600 lóerő, twinturbo...
Az Artisan a Turbochargers.commal összeállva készítette el a 2010-es Camaróból az SA-600-ra keresztelt „tömegpusztító fegyvert”.
Ford Ka 1.2 - TESZT
Az előző Ford Ka az újdonság erejével vágta hasba a piacot, ilyet az új már nem tud.
Aranyos hörcsögök feszítenek a legújabb KIA-ban
Kivételesen mulatságos reklámvideót készített a KIA a Soulról.
Kigördült a félmilliomodik török Hyundai
A dél-koreai Hyundai 1997 júliusában megnyitott izmiti üzeme a mai napig félmillió darab gépkocsit gyártott.
Brutális Audi R8-optika
A német PPI Automotive cég egy picit megpiszkálta a gyári Audi R8-at.
Renault Clio Sport: itthon 6.4 millióért
Az új generációs Renault Clio Sport külső formatervének megalkotásánál a mérnökök a Forma-1-ből merítették az inspirációt, és ez meg is látszik az agresszív külsőn.
FIA GT3: a 7. helyen debütált Walter Csaba
Az FIA GT3 Európa Bajnokság brit futamának első, május 2-i versenyén 8., míg május 3-i második versenyén 7. helyezést ért el Walter Csaba, a húsz év után visszatért ALPINA csapat színeiben.
Íme a világ leggyorsabb BMW kupéja – 370 km/h!
A G Power névre hallgató német tuningcég kizárólag BMW-k felspécizésével foglalkozik.
Támogatásra szorul a magyar Lamborghini team
Hat hónap előkészület után kiszállt az egyik szponzor, olvasóink segítségét is kérik, hogy elindulhassanak a versenysorozatban.
370 lóerős TT az ABT-től
Az ABT tuningcég kezelésbe vette az Audi TT roadster változatát.
Új köntös a Mercedes GLK-nak
A Lorinser a motorháztetőt fel sem merte nyitni, de azért szép munkát végeztek a GLK-val.
z AVUS megpiszkált egy C63 AMG-t
Sorozatban harmadik brutális modelljét mutatta be az AVUS, elmebeteg C63 AMG-t adtak ki a kezük közül!
Limuzin készült a Maseratiból!
Hála az égnek ez az egyetlen példány, és ez sem az olaszoktól származik...
Újjászületik a sirályszárnyú 300SL
Jobb lesz, mint új korában – állítják a német készítők.
A Fordtól hangos az internet
Egy kutatásból kiderült, hogy az online közösségekben a legtöbbet a Fordról, majd a BMW-ről beszélnek.
Magyar szponzora lesz az F1-es Williamsnek
A három éve létező Hell energiaital népszerű Európában, a Forma-1-es Williams csapat még inkább népszerűbbé teheti.
Négy litert (!) fogyaszt az új 407-es
Az 1.6 HDi motort tervezte át a Peugeot, aminek drasztikus fogyasztáscsökkenés lett a vége.
Maserati Spyder: 2010 elején lehull a lepel
Legfeljebb egy éven belül kiderül, hogy pontosan milyen lesz a Maserait Spyder.
Ibiza Bocanegra: bemutatták a fekete orrú kisördögöt
Barcelonában került le a lepel az Ibiza 150 és 180 lóerős motorral rendelhető, fekete orrú változatáról.
Magyarországra jön a Top Gear!
A Viasat3 és a TV6 műsorán lesz látható a világ legjobb autós műsora.
A saját kamerája mérte be a traffipaxgyárost
Tom Riall, a Serco cég vezére 160-nal hajtott egy olyan szakaszon, ahol legfeljebb 100-zal mehetett volna
Raikonnen nem vár sokat az új Ferraritól
Egyik futamról a másikra nem fogják tudni ledolgozni a hátrányukat.