Hiába lett az Év Motorja két alkalommal, a kompresszoros-turbós 1,4 literes túl komplikált, hogy maradjon.
Forrás:
Totalcar
RSS tartalom,
A cikket automatikus RSS rendszer küldte be, amely egy híroldal összes cikkét posztolja a Propeller.hu oldalára. A más híroldalak által feltöltött tartalmak nem feltétlenül tükrözik a szerkesztőség álláspontját, ezek valóságtartalmát nem áll módunkban ellenőrizni.
Új hozzászólás