Túlkoros mentőautókkal dolgozik az OMSZ

A jogszabályi előírás ellenére a nyugdíjkorhatárán túl is szolgálhat az Országos Mentőszolgálat 39 mentőautója, pedig január elején betöltötték a 13. életévüket. 2011 előtt 10 évig volt engedélyezett a mentőautók forgalomban maradása, akkor módosította a kormány 13 évre. A gazdasági igazgató utasítása alapján addig maradhatnak, amíg nem sikerül az idei beszerzéséből újat állítani a helyükbe. A sürgősségi orvosok egyik hazai szervezete, a Magyar Oxyológiai Társaság miniszternek írt levélben fejezte ki aggodalmát amiatt, hogy ezzel megsértik a jogszabályt. S egyben arra is figyelmeztettek, hogy a gazdasági igazgatói szerepkör nem ad lehetőséget a rendelet felülírására.

Bár a cserélendő autók pótlására már tavaly megérkezett kétmilliárd forint az OMSZ számlájára, csak december végén írták ki a tendert 169 jármű beszerzésére. Úgy tudni, e késlekedés oka részben a megbízott mentő-főigazgató személye körüli bizonytalanság volt.

Az OMSZ kommunikációs igazgatója, Győrfi Pál a Vasárnapi Híreknek azt mondta, a 39 elöregedett autó kivonása a mentésből folyamatban van. Az OMSZ flottájában több mint 1000 gépjármű van, amiből több mint 200 a tartalék.

Magyarországon most 748 autó vesz részt a mentésben, több mint felük kora finoman szólva is előrehaladott: 600-700 ezer kilométert is megtettek már a betegekkel.

Az a hazai sajtóból is jól ismert, van olyan nap, hogy csúcsidőben egy-egy irányítóközponthoz több segélykérés érkezik, mint ahány autója van a szolgálatnak. Mindennek egyik következménye, hogy 2015-ben a sürgős esetek (650 ezer/év) csak mintegy 68 százalékában ért ki a mentő 15 perc alatt a beteghez, és a bajba jutottak több mint 7 százaléka (45 500 ember) több mint fél órát várt a segítségre. Ez az arány 2009 óta folyamatosan romlik, abban az évben a 15 percen belüli kiérkezési arány még 78 százalék volt – írja a Vasárnapi Hírek.