Így néz ki a felújított metrószakasz

Éljenek a biztonsági irányítórendszer 25 éves belső kábelei, amik nem lettek cserélve, és amikről sok helyen már porlad a szigetelés. Mellesleg a déli szakaszon ugyanezek a vezetékek már 39 évesek, de szintén nem lesznek cserélve. Ennyit a felújításról. Az ún. belső téri kábelezést nem cserélték, de a baj, hogy eleve így is volt kiírva a közbeszerzés, hogy ez marad, aztán ki fogja vállalni a felelősséget, ha lesz egy kábelzárlat egy kábelkötegben, és emiatt baleset lesz, azt nem tudom, biztos majd az elmúlt 8 év. Újpest-Városkapu állomás bejárata tegnap délután, kevesebb mint 24 órával az átadás előtt. Az északi szakasz 6 állomását 24 milliárdért újították fel, az alagutat 48 milliárdért. Állomásonként 4 milliárdért erre tellett: uploads.disquscdn.com/images/8a8e86de8f167a25250b2db7a5b2d7128dd74f9855e3355c03a4a42b0b64541b.jpg?w=600&h=453
Ez pont ugyanígy nézett ki 20 éve is. Az összképhez még hozzájárul a hangosan zakatoló "felújított" szovjet vonat, amely nyáron kiváló szaunázó hely is lesz, zsírjában fő meg a kövérebje, de lehet hogy Soros miatt van

Sok valtozast nem latni, de legalabb lecsuszott kozel 100 milliard. Gondolom nehany orban offshore lovag ebbol is jol kaszalt.