Ősrégi buszok is visszatérnek a 3-as metró pótlása miatt

A kohó és a szétvágás elől megmentett ősrégi buszokat is bevethet a BKV a 3-as metró pótlása miatt, Budapest utcáira visszatérhetnek a környezetszennyező járművek.

A tervek szerint az év második felében indulhat el a 3-as metró felújítása – bár az utolsó hírek szerint még 30 milliárdot kellene erre Tarlós István főpolgármesternek összekalapoznia –, emiatt rengeteg buszt kell beállítania a Budapesti Közlekedési Központnak (BKK).

A forgalomba állítandó mintegy 150 busz négyötödét a BKV üzemelteti, a maradékot vállalkozóktól rendelik meg – tudatta a BKV-Figyelővel a BKK. 

A BKV-Figyelő szerint a metrótpótlásra kijelölt járművek 0-4 év közti alacsonypadlós csuklós buszok lesznek légkondícionált kivitelben, a régi buszok tehát azokon a vonalakon tűnhetnek fel majd, ahonnan a fentebbi kritériumoknak megfelelő járműveket átirányítják. 

A portál szerint a tervekben az új és kevésbé új buszok beszerzése mellett mintegy 25-30, lassan kohószökevénynek minősíthető Ikarus is visszaállhat a forgalomba (280-as és 435-ös típusúak). Ezeket a BKV fel fogja újítani, darabonként több milliós tétellel számol a BKV-Figyelő.

És hogy mi miatt van erre szükség?

"A BKK-nak és a BKV-nak azért kell innen-onnan összekaparnia a metrópótláshoz szükséges 150 autóbuszt, mert a fővárosi cégek által lebonyolított sikeres tender ellenére a kormány megtiltotta, hogy a főváros új buszokat vásároljon a 3-as metró pótlására. A kormány eleinte magyar buszgyártókat akart helyzetbe hozni, később a buszkiszervezést erőltette, végül egyikből sem lett semmi.

A tender eredménye szerint a metrót 150 darab vadonatúj, lengyel gyártmányú, Solaris típusú csuklós busz pótolta volna, amelyekhez Budapest kedvező áron juthatott volna hozzá. Ezek beszerzését állította le időközben a kormány"

- olvasható a megfejtés a cikkben.

(Címlapi kép: wikipedia.hu CC BY-SA 4.0/Anatolly-o24)