Buliból tartott hazafelé az ámokfutó sofőr

Nagyon hihető, amit ez a fiúcska mond. A 140 tényleg nem versenytempó. Remélem a bíróság is akceptálja a dolgot. Na meg azt is, hogy a sitten majd elgondolkodik azon is, mit érezhet a szüleit elvesztő kislány...

Esetleg szemet szemért, fogat fogért !!!

Még ha nem is versenyzett de 140-es sebességgel menni? (bár a szemtanú nem hivatalos megállapítás)Egy normális sem ült az autóban aki szólt volna hogy ne száguldozzon, de igaz van akinek hiába mondanák.

Bármilyen szigorú törvényekkel is próbálják balesetmentessé tenni a közlekedést, mindig lesznek olyanok, akik meggondolatlanul veszélyeztetik a szabályosan közlekedőket! Ezért aztán ha ilyen hírekről hall az ember, ha száguld a mentő, mindig összerándul a gyomrom, s végigszaladok a családomon, ki merre jár...Így nem lehet az ember biztos abban, hogy az elválás után lesz-e viszontlátás! Nagyon sajnálom a családot...

@volvós: Már lassan ott tartunk, mert igazság a vétleneknek úgysem születik.

Remélem elég évet kap a vezető ahhoz, hogy átgondolja, megbánja amit cselekedett.

Sajnos egyre több balesetet okoznak a friss jogosívánnyal autózók! El kell azon gondolkodni, hogy Magyarországon is bevezetjük a felelős nagykorúsághoz (21 év) kötött jogosítványt!
Leviszgázhat 18 évesen "B" kategóriára, majd 3 évig gyakorló jogosítványt kap, az autón "T" jelzés van, s mellette egy gyakorlott idősebb családtag üljön!!!

Rengeteg baleset történik a gyorshajtás miatt! Azt nem értem,hogy a rádió / Class FM /miért mondhatják be hol van traffipax,ha az autósokat büntetik,ha jelzik egymásnak a rendőri jelenlétet!!!???

@gödörben: Nem tudom, készül-e róla statisztika, de az esetek nagyon nagy százalékában a vétlenek halnak, nyomorodnak meg, maradnak árvák utánuk, a szabálytalankodó pedig haja szála sem görbül! Ha elég pénz áll a gazember mögött, még ráadásul röhejesen aljas
büntetéssel meg is ússza. :(

@Judit0101: Mert még nincs rá törvény!!!

@m.macskosz: Van rola. Sajnos igaz. Altalaban a vetlent felkeszuletlenul eri a baleset, mig az okozonak van nemi ideje felkeszulni a becsapodasra. Talan ez lehet az oka.

Akárhogy ragozom gondolatban az eseteket mindig eljutok arra a végkövetkeztetésre, hogy
tahó, bunkó kulturálatlan népség vagyunk, igazi balkániak.

@Yoda69: Az ok a felelőtlenség és a virtus, vagy a pia és a kábítószer. Normális országban mentség egyikre sincs, mert ugyebár felelősséggel tartozunk a tetteinkért.

@gödörben: Az alatalam irt okot arra irtam, hogy miert a vetlenek halnak meg tobbnyire a balesetben.
Termeszetesen a baleset keletkezesenek fobb okai, amiket te is irtal.

@human: Az eltelt évek sem adják vissza a gyermek szüleit.

@Meine Ehre heisst Treue: De addig sem öl meg mást.

@human: De öl a többi felelőtlen. Egy másik, ezzel foglalkozó cikk kapcsán vázoltam 5 pontban, hogy mivel lehetne az ilyen gyilkosságokat megelőzni...

@Meine Ehre heisst Treue: Kíváncsi vagyok rá. Megnézem.

@human: Itt van egyben:

Az ilyen elmebeteg hülyeségre is (mint minden másra) van megoldás. Hogy kinek jó, kinek nem, az más történet:
Első lépésben le kellene csökkenteni az autók számát, amely már önmagában pozitív változásokat okozna. Ezen a téren a fő csapásirány a járművek életkora lenne, tehát csak a 7 évnél nem idősebb gépjármű maradhatna forgalomban, a többit egy tollvonással ki kellene vonni a forgalomból és azonnal mehetnének a bontóba és a kohóba.
Második lépés már a sofőröket érintené: a megmaradt, érvényes vezetői engedéllyel rendelkező figurákat egy alapos pszichológiai vizsgálatnak kellene alávetni, így ki lehetne szűrni a vezetésre teljesen alkalmatlan (pl. agresszív) embereket.
Harmadik lépésben a maradékkal KRESZ vizsgát csináltatni, majd 2 évenként időszakos vizsgát. Aki nem felel meg, pótvizsga, ha úgy sem, akkor megy a levesbe (3 alkalom után), hiszen a közlekedés veszélyes üzem.
Negyedik lépés: középfokú végzettséghez kötni a vezetői engedély megszerzését.

Na ezek után jobb lenne a helyzet! A minőségre kellene törekedni, nem a mennyiségre!
Inkább járjon a paraszt biciklivel, taxival, busszal, stb. mint, hogy vétlen emberek életét és testi épségét veszélyeztessék vezetésre teljesen alkalmatlan semmirekellők. Válasz erre T

Ötödik lépés:
Új nagy teljesítményű biciklit (mások motornak hívják a 2 kerekűeket) valamint az összes új autót gyári teljesítménykorlátozással engednék forgalomba.
A régebbi modellek esetében pedig (7 éven belül persze), a műszaki vizsga alkalmával a tulaj kontójára korlátoznák le a teljesítményt.