Öt év alatt 838 autóbuszt kellene beszerznie a BKV-nak, hogy a közszolgáltatási szerződésben foglalt feladatait el tudja látni, áll a Nemzetgazdasági Minisztérium következő kormányülésre elkészített jelentésében. A mostani 1365 darabos buszflottából 500-at szinte azonnal ki kell vonni a forgalomból. A jelentés a magyar gyártókat favorizálja - írja az Index.
Forrás:
VG.hu
RSS tartalom,
A cikket automatikus RSS rendszer küldte be, amely egy híroldal összes cikkét posztolja a Propeller.hu oldalára. A más híroldalak által feltöltött tartalmak nem feltétlenül tükrözik a szerkesztőség álláspontját, ezek valóságtartalmát nem áll módunkban ellenőrizni.
"dokumentum szerint a magyarországi gyártású autóbuszokban a hazai hányad legalább 50-55%-ra tehető a gyártási költségeket is beleszámítva. Ezért a külföldről, központi támogatással beszerezett autóbusz még harmadával olcsóbb beszerezés esetén is többe kerül az államnak, mintha az ugyanolyan paraméterű, komfortfokozatú autóbuszt magyar gyártótól rendelné meg."
Nézzük már meg egy kicsit köelebbről !!
1. Néhány száz munkahely/ családok megélhetését biztosító !!!
2.SZJA befizetés a bérekből /a nagy kasszába
3.mindenféle járulék befizetése/a nagy kasszába
4. megjelenik a fizetőképes kereslet / innen is adó és járulékbevétel !
5. társasági adó / a nagy kasszába
6. helyi iparűzési adó
7. a munkába állóknak nem kell segélyt fizetni / benn marad a nagy kasszába.
és még sorolhatnám ! 5 évig az egyetemen aszalódott közgazdászaink miért
nem tudnak számolni ???
Na, ja ! eddig is azért vették külföldről a buszokat,amiket aztán drága pénzből lehetett
külföldről behozott alkatrészekből javítgatni mert a megrendelőknek visszaosztott pénzek sokat nyomtak a latba! Igaz "urak " ?
A jármű megtervezése, kísérletezése a szükséges kellékek beszerzése kockáztatja azt, hogy máshonnan a meglévőt olcsóbban beszerezhetik.
Persze nem a saját gyártás ellen vagyok, sőt!
De sajnos nem lehet kikapni részeket egy összefüggő rendszerből, ahogy Matolcsy teszi.