Megvalósul Orbán álma? Hosszabb lehet a felcsúti kisvasút

Nettó 8,963 milliárd forintra állította be az Etyek–Bicske–Felcsút-kisvasút beruházási költségét a projekt megvalósíthatósági tanulmánya. Egyszerű mozdonyvontatta szerelvények helyett motorvonatok közlekednének 2019 őszétől. Ha Herceghalom felé épülne az etyeki kisvasút, gyorsabban lehetne elérni a falut Pestről, mint most, és csak 5,5 milliárdba kerülne. Bicske felé lassabb az út, 8 milliárdos beruházás kell, de akkor további egymilliárdért a felcsúti kisvasúttal is össze lehetne kötni. Az utóbbit preferálják. A dilemma bizonyára óriási, de ha a többféle változat közül kiválasztott verzió valósul meg, 2019 őszén gördülhet ki az első kisvonat a bicskei állomásnak az utasfelvételi épülettől távolabbi, déli végén kialakított keskenynyomközű telephelyről nyugati irányba. A szerelvény először délről megkerüli majd a várost, aztán délkeletre fordulva közelíti meg az etyeki pincéket, miután megállt Botpusztánál.