Korrupt, drága és rossz - meggyűlik a Fidesz baja a MÁV-val

A MÁV az egyik leggyengéb színvonalú szolgáltatást nyújtja Európában és a legdrágábban állítja elő teljesítményét. Ezért a teljesítményért rengeteg közpénzt emésztett már fel, ugyanakkor emellett mégis folyton adósságokat nyög. A változást ígérő új kormánynak első körben idén meg kell mentenie a csődtől, majd el kell takarítania a 300 milliárd forintos adósságállományt és bele kell vágnia a vállalat átalakításába, különben kezdődik minden előlről. Értesüléseink szerint a Fidesz szeptember óta Fónagy János vezetésével külön munkacsoportban dolgozik azon, hogy meghatározza, milyen lépéseket kell tennie az új kormánynak a közösségi közlekedés, elsősorban a MÁV és a Volán-társaságok átalakítása érdekében. A közösségi közlekedést nemcsak ők, hanem a Varga Mihály vezette költségvetési munkacsoport is vizsgálja, ugyanis a területnek még átalakítások nélkül is komoly költségvetési forrásokra lenne szüksége. A kormányzásra készülő párt szakpolitikusai azt próbálják felmérni, hogy mekkora lehet a MÁV adóssága jelenleg, vagy például mekkora lehet a vállalat ingatlanvagyonának értéke. Információink szerint azzal a kérdéssel kiemelten foglalkoznak, hogy mennyi uniós forrást lehetne bevonni a vasútfejlesztésbe a következő években.