Visszaépítenék a Thököly úti villamospályát

Igazad van persze csak tudod most kell eldönteni mit akarnak csinálni mert most ki kell alakítani akkor a baross téri villamosvégállomást . Jelenleg semmi nem indokolja a metrót ujpalotáig mert ugyan kényelmes és gyors de asszem itt olyan helyzet van amikor nem kell sietni senkinek sehová és valószínűleg ez jódarabig sajnos így is marad .
Ha csinálnak egy körútihotz hasonló villamospályát új villamosokkal baross tér -újpalota között az is elég kényelmes ,elég gyors is és olcsóbb jóval a kiépítése ,üzemeltetése mint a metro .

@sbl: ezt az országot ne hasnlítsd ausztiához , amit fent leírtál az megvalósítható persze csak kell hozzá 50 év PL : nálunk egy sima alap elég rövid dunai híd felújítása 1,5 év és addig le van minden zárva és iszonyú dugókban szenvedtek az emberek , egy ilyen normális országban max 3 hónap nem több :-(

Na, ez tényleg szép mutatvány lesz. A Thököly út közelében lakom, folyamatosak a dugók, pedig jelenleg a korábbi villamos sínek helyén is autók járnak, van busz-sáv, kerékpár sáv, és egy sáv az autóknak. (Persze mindenki megy, amerre lát, a bringások a járdán, mert az úton néha elütik őket, stb.) Ha ismét lesz villamos közlekedés, akkor egy sávval kevesebb jut a többi járműnek. Nemcsak a 7-es busz jár erre, tehát kérdés, hogy a többi merre fog közlekedni, ill. ha azok maradnak, akkor micsoda torlódás várható? Mellesleg miért nem gondolták végig a dolgot, mielőtt itt-ott eltüntették a síneket, máshol pedig még ott vannak a Thököly úton? Nem hiszem, hogy olcsó "mulatság" a sínek felszedése, majd lerakása...

@dömdödöm: Az a baj - gyakorlatból mondom - hogy a II. vh. után a tömegközlekedés alakítását nem átfogó és a várható jövőt figyelembe vevő, józan mérnöki, precízen elképzelt megoldások szerint végezték, hanem műszaki-politikai rögeszmék, divatáramlatok és más nem kívánatos jelenségek szerint.
Ez sajnos napjainkban is majdnem így van.
Egyébként teljesen egyetértek veled!
A Baross tér már majdnem készen van, oda nehezen elképzelhető a villamos végállomás kialakítása - bár nem lenne még mindig - lehetetlen. Pl. a Budapest Keleti pu. Indulási Csarnoka oldalán.
A 7es és a vele járó többi járatot is kiválthatná a Baross térig járó villamos.
És a személygépkocsi forgalom is csökkenne, ha lenne gyors és megbízható tömegközlekedés a Belváros fel, aminek a kapuja a Keleti pályaudvar.

@lenhardtibolya: én is arrafelé lakom , ha villamos lesz 7- es busz nem lesz

@dömdödöm: Nem is szükséges.
És akkor lesz gömbölyű a dolog ténylegesen, ha az ún. "ráhordó" járatok viszonylatai trolisítva lesznek. Lényegesen halkabb a dízel üzemű autóbuszoknál és füstmentesen üzemelnek.