A Formula 1-ből kiszállva, 1985 tavaszán a BMW Motorsport részlege úgy döntött, hogy a túraautó versenyzésre fókuszál és belefogott egy versenyautó fejlesztésébe. A homologizációhoz szükség volt egy utcai modellre is, ezért párhuzamosan annak a fejlesztésébe is belefogott. Az M3-nak elnevezett utcai modell az 1985-ös szeptemberi Frankfurti Autószalonon ünnepelte a világpremierjét, majd 1986 nyarán került piacra.
Forrás:
autoblog.hu
RSS tartalom,
A cikket automatikus RSS rendszer küldte be, amely egy híroldal összes cikkét posztolja a Propeller.hu oldalára. A más híroldalak által feltöltött tartalmak nem feltétlenül tükrözik a szerkesztőség álláspontját, ezek valóságtartalmát nem áll módunkban ellenőrizni.
Új hozzászólás