Négy év alatt egy teljes esztendővel öregedett a Magyarországon forgalomban lévő személygépkocsik átlagéletkora, elérve a 15 évet. Egy régi NDK-s autóval, vagy igazán öregnek számító Moszkviccsal sem rendkívüli összefutni az utakon – derül ki a HVG legfrissebb számából.
Fotó: pixabay.com
Egy ideje megint folyamatosan öregszik a magyar autóállomány. A hazai gépkocsipark először 2002-ben közelítette meg az emberi életben a fiatalkorúság alsó határaként emlegetett 12 évet, amit majd' egy évtizednyi „fiatalodás” követett, 2007-re már a 10 évet közelítette az átlag. 2011-től aztán ismét az öregedés évei következtek.
A tavalyi magyar mutató így már több mint 3 évvel rosszabb az EU átlagánál (ami 11,8 év), és a környező EU-országok közül is csak Romániában rosszabb a helyzet (16,8 év).
Az okok között szerepel, hogy a Magyarországon először forgalomba helyezett személykocsik több mint fele használt, jellemzően Nyugat-Európából behozott, néhány éves jármű. Csakhogy ezek, még ha viszonylag jobb állapotban érkeznek is, jellemzően addig futnak a hazai utakon, amíg – újabb tulajdonosváltásokon átesve – szinte szét nem hullanak.
Címlapkép: pixabay.com
Ha telik is rá, jókora hitellel, mire a hitel lemegy róla, az átlagéletkort már a rossz irányba fogja húzni. ;-)
Mert a NER jobban teljesít...