A dél-koreai Yonhap hírügynökség szerint átfestették a Viking Sigyn szállodahajó egy részét a Hableány tragédiája óta – értesült az Index.

A dél-koreai fél korábban is kifogásolta, hogy a Viking Cruises tulajdonában lévő hajó elhagyhatta Magyarországot a tragédia után. A hatóságok csak a hajó kapitányát vették őrizetbe, a szállodahajót nem foglalták le.

A 24.hu pedig arról ír, hogy a szöuli MBC televízió riportja szerint a Viking Sigynről bizonyítékokat tüntettek el, miután elhajózott Budapestről. A hajó orráról pedig eltűntek az ütközés nyomai. Az MBC felvételei szerint a bécsi kikötőben látszott, hogy kijavították és átfestették az ütközés felületi nyomait a hajó elején.

Forrás: Index, 24.hu

18 hozzászólásarrow_drop_down_circle

F_Viktor
@Commenter: Írod:
"és ha nem is baleset volt?"

@papa.49: Írod:
"Ezt már beszéltük az öcsémmel, hogy lehetett akár szándékos is az eset !!!"

Mint az Estonia esetében, amit egyesek a KGB számlájára írnak:
"Az Estonia katasztrófájában a később elhunytakkal együtt 852-en haltak meg.
...
Már a katasztrófát követő évben Svédország, Finnország, Észt- és Lettország, Dánia, Oroszország, valamint Nagy-Britannia részvételével tető alá hozták az úgynevezett Estonia-egyezményt, amely a roncsot védetté nyilvánítva, gyakorlatilag mindenféle kutatást és merülést megtiltott a komphajó roncsához.

Nagy-Britannia részvétele különösen érdekesnek tűnt az egyezményben, hiszen egyetlen állampolgára sem tartózkodott az Estonia fedélzetén, és a Balti-tenger sem tipikusan angol felségvíz.
...
A laboratóriumi vizsgálatok robbanásra utaló nyomokat azonosítottak ezeken a fémtárgyakon.
...
2004 őszén komoly botrányt okozott, amikor egy nyugállományú svéd vámtiszt kipakolt a közvéleménynek. A tisztviselő Rabe állításait megerősítve arról számolt be, hogy tudomása szerint

az Estonia két alkalommal is Oroszországból származó katonai berendezéseket szállított a legnagyobb titokban.

Ezt az információt Johann Hirschfeldt ügyészségi nyomozó is megerősítette – azonban a részletek iránt érdeklődő újságírók azt a tájékoztatást kapták, hogy az ügy államtitok, a vizsgálati jegyzőkönyveket pedig 70 évre titkosították.
...
Margus Kurm észt államügyész bejelentette, bizonyítékot találtak arra, hogy az Estonia fedélzetén 1994. szeptember 14-én és szeptember 20-án rejtett rakományként katonai berendezéseket szállítottak a svéd titkosszolgálat számára.
...
"
Ez itt az összes hozzászólás. Kattintson, ha csak a legfrissebbeket olvasná!
papa.49
Lehet hogy az ,,alapos vizsgálat,, csak KALAPOSRA SIKEREDETT ???
Gondolom voltak a Vikingen olyan doksik amik a baleset szempontjából nem relevánsak, viszont egyébb ,,üzleti szempontokból,, nagyon azok, na ezeket kellett még likvidálni !!!
ila51
Attól még az bizonyíték , ékesebb is . Nem kell csapkolódni , az igazság hamarébb kiderül .
silber13
@papa.49: Tess mán mondani, miért nem foglalták le a hajót a magyar hatóságok, amikor volt rá lehetőség???
papa.49
@silber13: Miért mert a cégben a magyar állam a roggyanttonyó révén érdekelt 35 % ban, és mivel a ,,gülüszemű, parasztgyerek,, már bebizonyította ott lop, csal ahol tud lehettek doksik ez ügyben is !!!
Azért szeget üt az ember fejébe, egy közönséges közúti balesetkor se nyúlhatsz a kocsidhoz míg a biztosító nem csinálta meg a kárfelvételt, itt meg szépen FUTNI HAGYTÁK A HAJÓT, AMIT UTÁNA MÁR KI IS TATAROZTAK !!!
papa.49
@Commenter: Ezt már beszéltük az öcsémmel, hogy lehetett akár szándékos is az eset !!!
Commenter
@papa.49: Ember legyen a talpán és erős idegzetű akik végig csinálta a mentést, az is aki végignézte, a köztévén. pintér miért érezte úgy hogy a győzelem jelét kell mutogatnia egy tragédiában?
Commenter
@papa.49: a közúti balesetnél bizony ott kell maradni, a vízibalesetnél sincs ez szerintem másképp. Ki volt adva hogy mehessen az a hajó. Ezt is majd titkosítják vagy 100 évre.
papa.49
@Commenter: Kérded miért mutatta a győzelem jelét MERT EGY BUNKÓ TAJTPARASZT AZÉRT!!!
Itt látom mellettem, hogy ,,rendőrségi engedéllyel távozhatott a Viking,, tehát egyértelmű amit eddig csak sejteni lehetett valami nagy kaki volt azon a hajón, ezért mehetett, hogy valahol eltüntessék a nyomokat !!!
F_Viktor
@Commenter: Írod:
"és ha nem is baleset volt?"

@papa.49: Írod:
"Ezt már beszéltük az öcsémmel, hogy lehetett akár szándékos is az eset !!!"

Mint az Estonia esetében, amit egyesek a KGB számlájára írnak:
"Az Estonia katasztrófájában a később elhunytakkal együtt 852-en haltak meg.
...
Már a katasztrófát követő évben Svédország, Finnország, Észt- és Lettország, Dánia, Oroszország, valamint Nagy-Britannia részvételével tető alá hozták az úgynevezett Estonia-egyezményt, amely a roncsot védetté nyilvánítva, gyakorlatilag mindenféle kutatást és merülést megtiltott a komphajó roncsához.

Nagy-Britannia részvétele különösen érdekesnek tűnt az egyezményben, hiszen egyetlen állampolgára sem tartózkodott az Estonia fedélzetén, és a Balti-tenger sem tipikusan angol felségvíz.
...
A laboratóriumi vizsgálatok robbanásra utaló nyomokat azonosítottak ezeken a fémtárgyakon.
...
2004 őszén komoly botrányt okozott, amikor egy nyugállományú svéd vámtiszt kipakolt a közvéleménynek. A tisztviselő Rabe állításait megerősítve arról számolt be, hogy tudomása szerint

az Estonia két alkalommal is Oroszországból származó katonai berendezéseket szállított a legnagyobb titokban.

Ezt az információt Johann Hirschfeldt ügyészségi nyomozó is megerősítette – azonban a részletek iránt érdeklődő újságírók azt a tájékoztatást kapták, hogy az ügy államtitok, a vizsgálati jegyzőkönyveket pedig 70 évre titkosították.
...
Margus Kurm észt államügyész bejelentette, bizonyítékot találtak arra, hogy az Estonia fedélzetén 1994. szeptember 14-én és szeptember 20-án rejtett rakományként katonai berendezéseket szállítottak a svéd titkosszolgálat számára.
...
"
tudode
Ki gondolta volna, hogy EZEKNEK részesedésük van a hajózási ágazatban is, amely ennek a katasztrófa megtörténte után került napvilágra:
.
----A Viking és az állam közös tulajdonos a legfőbb dunai hajós cégben
.
index.hu/gazdasag/2019/05/31/a_viking_es_az_allam_kozos_tulajdonos_a_legfobb_dunai_hajos_cegben/
.
""""Nem lesz egyszerű dolga a főpolgármesternek, ha szabályozni akarja a Budapest belvárosi szakaszán megnövekedett szállodahajó-forgalmat, mivel a szállodahajó-biznisz egyik legnagyobb szereplője és haszonélvezője, a Viking Cruises egy magyar kft.-n keresztül közösen tulajdonolja a Rogán Antalhoz tartozó Magyar Turisztikai Ügynökséggel a legfőbb dunai hajós céget, a Mahart Passnave-t.""" (...)
.
És ki tudja még miben utaznak ezek a politikai szélhámoSOKK!
Commenter
@papa.49: ennek a "belügyminiszternek" már olyan sokszor kellett volna buknia...
papa.49
@Commenter: De nem bukik mert fontos titkok tudója !!!
balos
@papa.49: Nem véletlen,hogy annyi ügyben hallgat a "mély"!
Commenter
@papa.49: politikus bűnöző ennyi nem több, ezer szállal kötődik a maffiához, és nem csak az olajszőkítőhöz! Gyárfás ügy, Portik ügy, baltás ügy, és most ez is. Megint elengedtünk egy gyilkost az orosz-ukrán-magyar barátság jegyében... :(((
papa.49
Itt nem az ukrán faszin van a hangsúly hanem, hogy ne derüljön fény a turisztikai anyjavalaga által működtetett vircsaftra, ITT EZ A LÉNYEG !!!
Az hogy a ukrán eltűnik az csak jó a tonyónak, mert nem mond esetleg érdekes dolgokat a hajón történő dolgokról, engedd szabadra a képzeleted AZ MIND MEGTÖRTÉNHET, SŐT MEG IS TÖRTÉNIK a hajókon !!!
Commenter
@papa.49: lehet az ukránt el is tüntetik...

Új hozzászólás

Hozzászólás írásához regisztráció szükséges. Regisztráljon vagy használja a belépést!


Még karakter írhatElolvastam és elfogadom a moderálási elveket.