A kormánytól függ.
A Telex.hu tudósított arról a szakmai konferenciáról, ahol Kikina Artúr, a MÁV január közepén kinevezett pályaműködtetési és beruházási vezérigazgató-helyettese is felszólalt. Kikina elmondta:
A MÁV a mai formájában nem tud tovább működni. Ha a kormány elfogadja a javaslatot, akkor várhatóan ősztől egy holding formájában működik tovább a cég, amelynek egy szolgáltatási és egy pályaüzemeltetési része lesz.
A 24.hu szemléje szerint arról is szó esett, hogy a holdinggá alakítás igazából a MÁV-Volánbusz „cégcsoport integrációjának kiteljesítését jelenti”. A lap szerint az út így megnyílik Lázár János miniszter előtt, hogy a MÁV lényeges részeit kiszervezze egy (pályaüzemeltetési és beruházási) leányvállalatba.
Így az anyacég, a MÁV Zrt. lényegében kiüresedhet, a minisztérium pedig megkerülheti döntéseivel a MÁV jól bebetonozott, erős fideszes politikai kapcsolatokkal bíró vezérigazgatóját, Pafféri Zoltánt.
19 hozzászólásarrow_drop_down_circle
Új hozzászólás