A Magyar Autóklub (MAK) elutasítja az észak-déli közlekedési folyosóként használt Pesti alsó rakpart Lánchíd és Erzsébet híd közötti szakaszának végleges lezárását, a rakparti forgalom elterelését.
MTVA/Bizományosi: Jászai Csaba
A MAK ugyan egyetért az élhető, zöld város koncepcióval, és szükségesnek tartja a forgalom csillapítását a belső kerületekben, ám nem ért egyet a "visszaadjuk a Duna partot a budapestieknek retorikával", mert a többségük autót használó polgár – tartalmazza a közlemény.
Ebben a helyzetben az autóklub szerint valódi szakmai-társadalmi vita, egyeztetés szükséges. Mint írták: az autóklubot és az autós közvéleményt meglepetésként érte a főpolgármesternek a pesti alsó rakpart lezárását, megszakítását célzó bejelentése.
Ezért a MAK felvette a kapcsolatot a Fővárosi Önkormányzattal és egyedüli autózással foglalkozó szervezetként részt vett azon az április 25-én megtartott egyeztetésen, ahol nem közeledtek egymáshoz az álláspontok – ismertették.
A szervezet álláspontja szerint "ötletelés helyett" stratégiai tervezés szükséges, amelynek során meg kell vizsgálni a rakparti forgalom felszín alatti elvezetésének a lehetőségét is. Továbbá, nem halasztható a P+R parkolók építése és az elővárosi közlekedés fejlesztése sem – olvasható a közleményben.
6 hozzászólásarrow_drop_down_circle
Aki ragaszkodik az autójához, azt nem érdeklik az egyéb szempontok. Akinek az egyéni szabadságot jelenti a saját gépjármű, az magasról tesz mindenki másra, és nem hajlandó észrevenni, hogy a forgalmi dugók oka az indokolatlanul sok autó.
Új hozzászólás