Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) elnöke a Klubrádió Reggeli gyors című műsorának volt a vendége.
Fotó: MTI/Vajda János
Január 17-én a BKK, a Volánbusz és a MÁV-HÉV módosította a 2023. december 29-én kötött átmeneti megállapodást, amelyben a legfontosabb változás az, hogy a szerződés a közbeszerzési értékhatár elérését követően is fenntartja a megállapodás hatályát – írta a BKK szerdán a 24.hu megkeresésére. Bár úgy tűnt, az eddig akadályok elhárultak, Lázár János építési és közlekedési miniszter ezt cáfolta szerda délutánra – írja a Hírklikk.hu.
Dorner Lajos elmondta, ez annyit jelent, hogy kiigazították az átmeneti technikai megállapodást, mert a szerződés felmondási ideje hamarosan lejár. Ezt a felmondást most kikerülték egy jogászkodással. Hozzátette: érdemi változás nem történt, a lényeges dolgok a főváros és a minisztérium közötti tárgyalásokon fognak eldőlni.
Véleménye szerint itt nem szakmai szinten van probléma, hanem politikai szinten. A VEKE-elnöke a Budapest-bérlettel kapcsolatban elmondta, itt egy olyan ügyről van szó, amit szándékosan fújtak fel, és szándékosan kreáltak belőle problémát, pedig valójában igen jól működött.
Lázár János a makói, illetve hódmezővásárhelyi körzethez van szokva, Budapest vonzáskörzete pedig nagyságrendekkel nagyobb ügy
– véli a VEKE-elnök.
A közlekedési miniszter valószínűleg elveszítette a józan ítélőképességét
– tette hozzá.
Az önkormányzati törvény ugyanis kimondja, hogy a Budapest határain belüli közösségi közlekedés megszervezése a Fővárosi Önkormányzat hatáskörébe tartozik.
Tehát a szakminisztériumnak az égegyadta világon semmi köze nincs ahhoz, hogy Budapesten belül mi történik
– magyarázta Dorner. Hozzátette, a fővárosi közlekedés irányítására nincs is apparátusa a kormánynak, mivel a BKK nagyságrenddel nagyobb forgalmat bonyolít, mint a MÁV.
További részletek itt olvashatóak.
12 hozzászólásarrow_drop_down_circle
ocdn.eu/pulscms-transforms/1/2y7ktkpTURBXy8yMjk2MjZkZmZmZjMxNzFkOTZjNjYwOWU1OTI2Y2YwNC5qcGeRlQLNAugAwsM
de komoly kétségeim vannak, hogy valaha is lett volna ítélő-képessége!!! =))
A MÁV-Volánbusz a közlekedési miniszter, Lázár Jánosnak küldött szakmai anyagban kifejtette, hogy a Budapest-bérlet megszüntetése és az agglomerációs működési modell felszámolása rövid távon nem hoz hasznot az állami szolgáltatóknak, és az állam is veszteséget szenvedne. A Budapest-bérlet, amely lehetővé tette, hogy a bérletesek Budapesten belül a BKK, MÁV és Volánbusz járatait is használják, éves bevételének 1%-át, 400 millió forintot biztosított a MÁV-Volánbusznak.
A megállapodás értelmében az állam fizette ki a szolgáltatásokat, és az érintett szervezetek közötti elszámolás évente történt.
thepost.hu/hir/Politika/Botrany-Kiszivargott-egy-erdekes-belso-level-amelyet-Lazar-Janos-kapott/?n=561
Új hozzászólás