Minden tizedik munkavállalóját utcára teszi és gyárakat is bezár a Continental – Magyarországon hét gyárral és egyéb telephelyekkel van jelen, 8000 főt foglalkoztat.
Leépít és gyárakat zár be a Continental járműalkatrész-beszállító és technológiai német konszern a következő tíz év során a globális autógyártás lassulása miatt.
A felügyelőbizottság ülése után a hannoveri székhelyű vállalat szerdán közölte, hogy a nagyjából 1,1 milliárd euró költségvonzatú program jelentős részét 2019 és 2022 között hajtják végre.
Az autógyártás lassulása több beszállítót is arra kényszerített az utóbbi hónapokban, köztük a Continentalt is, hogy profitfigyelmeztetést adjanak ki.
Stratégiájának felülvizsgálata eredményeként a Continental bezárja két németországi üzemét, valamint Olaszországban, Malajziában és az Egyesült Államokban működő gyárait. A két német, két amerikai, valamint egy olasz és egy malajziai gyárban mintegy háromezer ember dolgozik.
A Continental azt nem közölte, hogy hány munkahelyet szüntet meg, de úgy becsüli, hogy a szerte a világban alkalmazott 244 ezer munkavállalójából húszezret érint
majd, hogy leépítenek vagy új munkahelyeket teremtenek, illetve eladják vagy áthelyezik a konszern egyes részegységeit.
A Continental arra számít, hogy 2023-tól kezdve évi 500 millió eurót takarít meg a költségcsökkentési program révén.
Az idei első fél évben jelentősen, közel 42 százalékkal esett vissza a Continental AG nyeresége:
a június végén záródott hat hónapban az adózott eredménye 1 milliárd 82 millió euróra csökkent az egy évvel korábbi 1 milliárd 587 millió euróról, miközben értékesítési árbevétele 0,3 százalékkal 22 milliárd 310 millió euróra mérséklődött.
A Continental Magyarországon hét gyárral, egy gumiabroncs-kereskedelmi képviselettel, egy logisztikai központtal, valamint egy mesterségesintelligencia-fejlesztő központtal van jelen, és a bérelt munkaerővel együtt több mint nyolcezer munkavállalót foglalkoztat.
A német konszern az elmúlt évtizedben mintegy 500 millió eurót fektetett be Magyarországon.
Cikk- és címlapkép: AFP
(MTI)
orbánnak inkább ettől kell nagyon tartania, még a megjövendölt közelgő gazdasági világválság nélkül is ez lesz az európai tendencia, pl. a rohamosan terjedő car sharing következményeként.
Nem az a jövő, hogy minden családban 1-2-3 autót tartanak fenn.