Az oroszok ugyan máig nem ismerik el, hogy hibásak lennének a múlt heti, éppenhogy balesetet nem okozó Kálvin téri ajtónyitódásban, a BKV mérnökei egy huszárvágással megoldották a helyzetet:
beépítettek egy faék egyszerűségű, kétállású kapcsolót a felújított metrókba, ami vagy csak az egyik oldalon, vagy csak a másik oldalon engedi kinyitni az ajtókat.
A mindössze négy órás pluszmunkát okozó kapcsolót a napokban tesztelték, ezért volt az, hogy az utasok, meglepetten láthatták, hogy a megállókba beálló felújított járművek ajtaja nem a peron felőli oldalon, hanem a másikon nyílnak ki.
(A címoldali illusztráció forrása: Pixabay)
Azért az már egy mázli, hogy legalább a szerelvény befér az alagútba. Mi lenne, ha az alagutat is fel kellett volna bővíteni, mert a javított kocsik nem fértek volna el benne.