Államosíthatják a BKV-t

1995-ben lett BKV Zrt. akkori vagyona 127 milliárd volt.

Megáll az eszem!Egy magáncégbe nyomjuk a milliárdokat?Ha a fővárosnak egy csepp esze volna, / az kéne még / megalakítaná a saját közlekedési vállalatát, ez a szarkupac meg eltűnne a föld színéről.

Majd a végkielégítésekből lehetne "venni" még egy BKV-t !Én is úgy tudtam /mert buta vagyok és nem eléggé informált,esetleg csak nagyon titokban ment az egész eladás/hogy a Budapesti Önkormányzaté a BKV.Most meg kiderült szó sincs erről?Ki adta el,hol a felelős,és legfőbb kérdésem hol a lóvé? Mire fől avatkozott bele az "állam " az adófizetők pénzéből,ha lenne vállalkozásom engem nem támogatna az állam,hanem sarcolna az adóikkal ,mint ahogy most is teszi !!!Végén kiderül a" nagy elszámoltatás" is csak színjáték!

Az Isten pénze nem elég a Bp.-i Önkormányzatnak.Mikor mondja az állam,hogy stop nem kaptok több támogatást ,és az Önkormányzati képviselők anyagilag is felelősek az általuk kinevezésre került személy szakmai tudásáért.Miért kapott 7 millió jutalmat a vezérigazgató ha szarul megy a cég,nem beszélve a magas jegyárakról.Mégsem elég?

A kormány milyen alapon támogatja a BKV-t? ugyanolyan módon nyomhatná bele a milliárdokat bármelyik közlekedési vállalatba, de az a pénz nincs meg, mert Budapesten kell a "jó" tömegközlekedés...
kurva drágán ad szart, és még tönkre is megy, szerintem hagyjuk megdögölni

A hócipő tele van már attól a hírtől, hogy a BKV csődbe megy. Menjen. Majd ritkítják a járatokat, vagy gyalogolnak, kerékpároznak a Budapestiek.

Miért kell ezzel a hírrel tömni a nyolcmilliós vidékmagyarországot? Ez egyáltalán nem érdekli őket. Tarlós úgy sír emiatt, hogy a vidékiek is lelkiismeret furdalást kapjanak. Mintha Bp.-en túl már nem is létezne élet.
(Azonnal le kell állítani a 4-es /5-ös/ metró építéseket, csak azoknak lenne a fővárosban is akik a "sávjában" laknak. Ha nincs pénz a meglévőket üzemeltetni, minek még új?)