A Központi Statisztikai Hivatal adataiból kiderül, hogy a járműüzemanyagok átlagos ára szeptemberben 21,6 százalékkal volt magasabb, mint egy évvel korábban, a több száz tétel közül, amelyből az inflációs mutatót kiszámolják, csak az étolajnál mértek ennél nagyobb, 32,6 százalékos drágulást, a listán harmadik dohányáru is csak 17,8 százalékos drágulást mutatott – írja a HVG.
Kép: pixabay
A holtankoljak.hu adatai szerint 496,8 forintba kerül az országban átlagosan egy liter 95-ös benzin, a gázolaj literenkénti átlagára pedig már az 500-as rémálomhatár fölött van, 513,2 forintnál. De pontosan miből áll össze ez az ár?
Amikor valaki fizet a benzinkútnál, a pénzének körülbelül fele az államkasszába vándorol. A legnagyobb tétel ebből az általános forgalmi adó a világrekordot jelentő magyar áfa 27 százalékos, azaz a mostani átlagárakkal számolva:
a benzinnél 134,13, a gázolajnál 138,56 forint literenként.
A jövedéki adó majdnem ugyanekkora tétel. Ebben nem százalékokat számolnak, hanem fix az adó nagysága:
a benzin esetében 120, a gázolajnál 110,35 forint literenként.
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal ezt negyedévenként határozza meg, és annyi számít ilyenkor, hogy a kőolaj világpiaci ára az előző negyedév első 75 napjában 50 dollár alatt vagy fölött volt-e.
Erre jön rá még az a literenkénti nagyjából 4 forint, amely a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) kasszájába kerül.
A szövetség feladata biztosítani azt, hogy legyen az országban elég tartalék kőolajból, benzinből és gázolajból, hogy ha bármilyen ellátási zavar jelentkezne, akkor se ürüljenek ki a benzinkutak. 2020 júniusa óta minden megvásárolt liter benzin után 4,145 forintot, a gázolajnál literenként 3,883 forintot utalnak át a szövetséghez.
Ezeket összeadva az jön ki: a 496,8 forintból, amit egy liter benzinért kifizetnek, összesen 258 forintot kap meg az állam, valamint a készletezők, a gázolaj 513,2 forintjából 252,7 forint ez a rész.
Ha mindezeket a tételeket kivonjuk a végösszegből, akkor marad a benzin esetében körülbelül 206, a gázolajnál 227 forintos termelői ár. Ezt jelentős részben a globális olajár mozgatja, és mivel Magyarországra minden csepp üzemanyag külföldről jön, a forint árfolyamának változására is extrémen érzékeny az árnak ez a része.
Forrás: HVG
Címlapkép: Pixabay
27 hozzászólásarrow_drop_down_circle
Akkor 270 ,- volt a benzin.
Egyébként van még bőven adótartalma jövedéki adó felett, lehetne lényegesen olcsóbb.
holtankoljak.hu/nemzetkozi_uzemanyag_arak#tartalom
Csak az számít, mennyi üzemanyagot tud venni egy átlagkeresetből. Valós átlagkeresetből!!!
Lehet kétszer ennyi az üzemanyag, ha 3-4-szer ennyit tudsz venni adott összegből.
Ezt komolyan ki merted mondani?
Egyébként mi ez, valami büntetés? Mi köze ahhoz, hogy ki bírja kifizetni? A 3.000,-os kenyeret is ki bírnánk fizetni.
Ez a szállítási árak miatt mindenkit érint.
Tulajdonképpen lehetne a kenyér 3.000,-, akkor is ennék az emberek.
Te buta marha...
-és ez a fazon már polgármester is volt veröcén.
Csak azért nem emelkedik 1500 Ft/kg minimális árra a kenyér, mert annak politikai vonzatai lennének! Ha rajtam múlna, már régen annyi lenne a minimális ára, az egészséges táplálkozást elősegítendő...
Annyi butaságot hordasz össze, hogy az már aggasztó. Érted sem aggódik senki, te ómió tesója?
Új hozzászólás